“辽宁省轨道交通产业校企联盟”成立
5月11日，由大连交通大学依托“中国轨道交通装备制造创新联盟”牵头发起的“辽宁省轨道交通产业校企联盟”成立。联盟首批成员包括辽宁省轨道交通行业企业、科研院所、高等学校等25家单位。
联盟囊括省内轨道交通行业主要企事业单位、高等院校和科研院所。今后，联盟成员之间将在人才培养与培育、科技合作与成果转化、平台共建、非学历培训等各个方面开展全方位合作，进一步提升成员单位服务铁路和服务辽宁省地方经济能力，全力推进辽宁轨道交通行业发展和东北老工业基地振兴。
大连交通大学此次发起成立该联盟，不仅构建起辽宁轨道交通行业全生命周期的科研服务体系，也进一步强化了学校与省内铁路行业企业、科研院所、高中等学校之间的深度合作和协同发展，有利于推进教育供给侧结构性改革，服务辽宁全面振兴。
PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
一、产品特性
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
二、适用范围
适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。
三、性能指标
主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料
四、注意事项：
A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
B）机器喷涂或辊涂。
C）涂料用量：1.5kg～3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm～0.7mm。 D）施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
五、包装与贮存
包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
运输：该产品***不易燃，可按一般运输方式运输。
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂***遍料。 4)***遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品***不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒
米攀项目：用科技创新为隧道贯通保驾护航
中铁十一局五公司米攀项目承建的***工程，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段总发隧道的于今年5月份胜利贯通。该项目部不断提高施工质量、坚持标准化施工，用新设备、新工艺、新技术为隧道的贯通保驾护航。该隧道成为米攀段首座贯通的十公里以上特长隧道。
总发隧道全长11973米，较大埋深约570米，该隧道跨越我国横断山脉地区，工程地质条件复杂，同时矿物变质伴生有毒有害气体，隧道内存在地热、断层破碎带、放射性及高地应力，易产生严重的岩爆，施工难度大，安全风险高。为了更好更快的建设成昆铁路，该项目始终坚持以标准化管理为主线，积极使用新设备、新技术，并在施工中推广使用信息化管理。进一步提升了施工质量，增加了经营效益！
新设备解决隧道养护难题
在长大隧道施工过程中，隧道二衬的养护是二衬质量的保障。如果二衬养护不及时，混凝土的水化热反应就无法释放，混凝土强度无法及时达到设计强度要求，表面易产生裂缝，直接影响混凝土的耐久性和使用功能。以往采用高压水枪进行养护，但是效果极差，对混凝土表面造成严重的损伤，通过高压水枪喷出的养护水流会沿着拱顶和边墙流下，水源浪费比较严重，并对现场施工作业环境产生影响。
项目部针对这一问题，对隧道二衬养护把脉会诊，对症下药。并由钢结构加工厂自主研发并制造出了的新型二衬喷淋养护台架。喷淋养护台架设两个增压泵，三个出水管。为了防止高压水对混凝土表面造成损伤，达到***养护和除尘效果，设计了雾化喷头。很好的解决了传统养护的缺陷，不仅养护效果良好，并且还有除尘的功效。
