PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

　　一、产品特性

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

　　二、适用范围

　　适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

　　三、性能指标

　　主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料

　　四、注意事项：

　　A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

　　B）机器喷涂或辊涂。

　　C）涂料用量：1.5kg～3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm～0.7mm。 D）施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

　　五、包装与贮存

　　包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

　　运输：该产品***不易燃，可按一般运输方式运输。

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

　　层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

　　3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂***遍料。 4)***遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品***不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒

　　山西：隰吉高速公路项目建设协调会在临汾召开

　　3月26日，厅党组成员、副厅长李贵顺带领厅建设和管理处、厅重点办、山西路桥集团有关负责人就隰吉高速公路工程建设，在临汾市召开专题协调会。临汾市副市长潘海燕出席并讲话。隰吉高速公路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，同时也是我省高速公路网“三纵十二横十二环”中西纵的重要路段，涉及临汾市隰县、大宁、吉县3县，对于拉动地方经济增长将起到重要作用。该项目作为省**确定的重点工程，年内要完成30亿元投入任务。李贵顺指出，临汾市各级各有关部门要抢抓机遇、加强联动、形成合力，加快办理前期各项手续，为项目开工提供合法保障。要建立机制、明确任务，全面启动隰吉高速公路征地拆迁工作，把握时间节点，确保按期完成。要结合我省“改革创新、奋发有为”大讨论，对标***、及早谋划，加快隰吉高速公路工程建设进度，确保完成年度投资任务，服务好地方经济。同时，要广泛宣传，创造优良工程建设环境，确保项目建设顺利实施。

　　潘海燕表示，全市各级各部门要深刻认识建设隰吉高速公路的重要意义，加强领导、明确责任，主动服务、全力配合，着力破解耕地指标、征地拆迁、手续办理等方面难题。各县要成立相应的领导机构，及时研究解决工程建设中遇到的问题难题，切实为项目推进提供有力保障。同时，要加大宣传力度，严厉打击“三抢”行为，积极争取群众支持配合，全力做好配合保障各项工作，确保项目顺利推进。

　　北京：天北路北延一期工程跨大秦铁路桥顺利吊装合拢

　　记者从北京市交通委怀柔公路分局获悉，4月16日，天北路北延一期新建跨大秦铁路桥完成后一片预制混凝土箱梁吊装，顺利实现全桥合拢，标志着桥梁主体结构基本完工，为道路实现早日通车打下了坚实的基础。全部工程预计2019年底完工。

　　据了解，天北路北延一期道路工程跨越顺义、怀柔两区，南起顺义区昌金路（与京承高速12出口相连），北至怀柔区桥梓镇**西街，全长11.956公里。其中怀柔段从南向北经桥梓镇平义分、前茶坞、西茶坞三个村至桥梓镇**西街，长6.228公里，设计为一级公路，双向4车道，设计时速每小时60公里。

　　据介绍，本次吊装合拢的桥梁属于整个项目的重要节点性工程，跨越电气化大秦铁路线和茶良路，桥梁全长756米，宽24.5米，大净高14.4米，双向4车道。桥梁共有桩基120颗，墩柱96根，盖梁48片。桥梁跨径组合为预应力连续钢混组合梁，其中跨越铁路部分为预应力混凝土小箱梁。由于该桥上跨运输繁忙的大秦铁路，为保障铁路运输安全和施工安全，怀柔公路分局多次派员赶赴太原与大秦铁路公司协调跨铁路混凝土箱梁吊装事宜，反复论证施工方案，协调佳作业时间，实现了铁路运输正常安全和桥梁施工的顺利实施。

　　本次吊装合拢，标志着天北路北延一期怀柔段大节点性工程主体顺利完工，有效推动了下一步桥面铺装、交安设施安装等附属工序的尽快实施。据怀柔公路分局项目负责人介绍，除该桥以外，整个项目自2018年4月27日开工以来，其他标段的路基、小桥涵等工程的施工进展也比较顺利，其中部分路基、路面已经基本成型，现在施工单位正在按照计划抓紧实施，全部工程预计2019年底完工。项目通车后，与京承高速12出口连接将为怀柔再添一条进京通道，可大幅提高市民进出怀柔的出行效率，缩短出行时间，有效缓解节假日高峰期间京承高速13出口及怀柔城区周边道路交通压力，对于完善怀柔西部路网结构，促进沿线镇域经济和旅游发展，沟通顺义、怀柔两地群众出行交往具有重要意义。

　　黑龙江交通23项“百大项目”全部开工

　　近日，黑龙江省召开全省交通运输“百大项目”及农村公路危桥改造、安全生命防护工程建设会议，明确今年将加快推进23项交通运输“百大项目”建设，改造1600座农村公路危桥、实施县乡级农村公路安全生命防护工程5800公里。黑龙江省副省长聂云凌出席会议。

　　聂云凌表示，“百大项目”任务已经明确，危桥改造、安防工程计划已经下达，省交通运输厅要加强统计调度，对照时间节点，严格督促工作落实；加强项目的单位管理和计划的管理，全面开展品质工程创建活动。

　　今年，黑龙江省交通运输厅牵头的铁路、公路、民航机场“百大项目”共有23项，其中铁路6项、公路9项、民航7项、公交1项，已陆续开工。黑龙江省交通运输厅成立了“百大项目”建设领导小组，并按照项目任务分为4个推进组，全力推进项目前期工作。

　　黑龙江省还将重点改造上学路、旅游路、脱贫路等公路上的危险桥梁，基本消除农村公路上影响出行安全和经济社会发展的重大安全隐患。目前，黑龙江已累计安排改造计划农村公路危桥2119座，在2020年年底前集中改造2600座。

　　黑龙江将按照“双业主制”——省交通运输厅负责公路建设，地方**负责征地拆迁，充分发挥省交通投资集团作用，创新投融资模式；实施标准化施工、精细化管理，补全工程技术力量方面的短板，形成推动全省交通运输项目又好又快建设的工作合力。