PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

　　一、产品特性

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

　　二、适用范围

　　适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

　　三、性能指标

　　主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料

　　四、注意事项：

　　A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

　　B）机器喷涂或辊涂。

　　C）涂料用量：1.5kg～3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm～0.7mm。 D）施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

　　五、包装与贮存

　　包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

　　运输：该产品***不易燃，可按一般运输方式运输。

　　1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

　　层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

　　3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂***遍料。 4)***遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品***不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒

　　山西省建设新省内高速公路，连接吕梁与忻州，看看经过你家乡吗？

　　我们国家的经济现在已经有了大大的提高，人们的生活水平也变好了，大家都会在闲着的时候考虑外出旅游，来缓解平时工作带给人们的压力，外出旅游可以放松心情，使人们心情愉悦是一项非常不错的活动，然而我们多年来的出行方式也改变了，现在已经进入了高铁时代好多***出门出去玩都是坐高铁特别快，又不耽误时间。也有人会选择假期自驾游，现在高速公路越建越多，自驾游也非常的方便。不是有句话说的好吗？要想富就要先修路。高速公路的修建不仅可以促进旅游业的发展，更多的是促进交通运输的发展，运输业是离不开高速交通的。而且高速公路一直没有停止建设新的线路。今天来谈一谈山西正在建设的一条高速公路，连接了吕梁忻州，促进了区域之间的交流合作，这条高速就是静兴高速。静兴高速是连接静乐县和兴县的一条高速公路，起点是静乐县丰润镇，终点就在吕梁市的兴县。这条高速公路与平临高速相交接，沿途会经过岚县社科乡，上明乡，东村镇，兴县高家村镇黑峪口。通过黄河大桥与陕西神盘公路相交接，这条线路全长大概是93公里。

　　这条公路设计的是双向4车道，时速在80公里左右，当建成以后会大大方便沿途人们的出行，对沿途的经济发展有推动的作用。静乐县是属于忻州管辖的，静乐县的名字是宁静安乐的意思，地貌是黄土高原，位于忻州地区南边儿，太原市的西北方向，这个县城的地理位置特别有优势，属于太原西州西北部区域的交通枢纽。这座县城的铁路高速交通都非常便利，三面环山第四由东向西稍微倾斜，矿产资源特别丰富。

　　所以这座县城的经济特别发达，旅游资源也是相当不错的，比如有悬钟***，文峰凌霄，显字佛等等。静兴高速现在正在积极的建设当中，相信成功开通之后将会完善山西省的高速公路网络，拉近吕梁和忻州的交通空间距离，对沿线物流的发展起着重要的作用。加快山西省境内各个方面的发展，带动沿线的旅游经济，不知道这条高速公路会不会经过你的家乡呢？

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　　河南：高速公路“双千工程”一季度4个项目全部开工建设

　　河南省高速公路“双千工程”一季度4个项目已全部开工建设。分别是栾川至卢氏高速公路、渑池至淅川高速公路西峡至淅川段、濮阳至卫辉高速公路濮阳段和郑州至西峡高速公路双龙至西峡段，总里程182公里，总投入276亿元。

　　栾川至卢氏高速公路。项目起自洛阳市栾川县庙子镇，在卢氏县横涧乡接三淅高速。全长约76公里，涉及洛阳、三门峡2市，总投入约154亿元。项目建成后能够打通伏牛山腹地高速公路通道，对提升沿线人民群众出行水平，推动伏牛山旅游及矿产资源开发，助推深度贫困县卢氏脱贫具有重要意义。

　　濮阳至卫辉高速公路濮阳段。项目起于濮阳市文留镇，与规划的濮阳至阳新高速濮阳段交叉，在濮阳市高新区新习镇与大广高速相交。全长约39公里，全部位于濮阳市境内，总投入约35亿元。项目实施对进一步完善豫北地区综合交通运输体系，增强郑州大都市区对豫东北地区的经济辐射，缓解濮阳市城市交通和环保压力，拉大城市框架，带动经济发展具有重要意义。

　　郑州至西峡高速公路双龙至西峡段。项目起于西峡县双龙镇，顺接郑州至西峡高速栾川至双龙段，向南在双龙镇与沪陕高速连接。全长约14公里，全部位于南阳市境内，总投入约20亿元。项目的实施能够进一步完善河南省高速公路路网布局，对提升郑州对豫西南地区的辐射带动作用具有重要作用。

　　渑池至淅川高速公路西峡至淅川段。项目起于西峡县老灌河西吴家庄附近，顺接郑西高速双龙至西峡段，在淅川县马蹬镇到达项目终点。全长约53公里，全部位于南阳市境内，总投入约67亿元。项目是渑池至淅川高速公路的重要组成部分，建成后对构筑晋、豫、鄂三省新的高速公路省际通道，促进区域旅游联动开发，增强沿线地区内***展动力，助推深度贫困县淅川脱贫攻坚具有重要意义。

　　青海：全省交通重点建设项目开复工进展顺利

　　按照省委省**“百日攻坚”专项行动部署，省交通运输厅多措并举，积极协调推进项目前期工作，加强施工，抓紧备工备料，全力推进全省交通重点建设项目开复工，确保实现首季“开门红”。截止目前，扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程，G227线老城关经西宁至上新庄段公路，G109线乐都到平安段公路改扩建工程，G569线曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段、克图至大通段，西宁南绕城公路东延段工程等项目已陆续复工建设。其余西宁及周边地区项目在3月底前复工，青南、海西等高海拔地区项目根据气候条件，尽早复工，确保尽快掀起施工高潮。

　　一是积极动员部署。召开全省交通重点建设项目开复工动员部署会，对2019年交通重点工程项目建设管理工作进行了全面安排，要求各建设单位进一步细化分解任务，明确责任单位、责任人，按期保质保量完成建设任务，为全省交通建设工作统一了思想、指明了方向。

　　二是狠抓项目前期。按照省委省**“大走访、大排查、大调研”活动部署要求，厅领导带队多次赴各建设单位、项目施工现场调研，协调解决项目建设中存在的料场、占地、补偿等前期问题，督导各建设单位做好开复工前的施工、用料储备、安全生产等工作，为项目建设顺利实施提供良好的条件。统筹推进***研究，多次召开项目建设专题推进会，明确了乐都至化隆、尖扎至共和、官亭至哈城等新建***建设模式。牵头建设单位主动对接省生态环境厅等省级相关部门，协调推进项目前期手续办理，解决了西宁至互助一级公路改扩建工程、格尔木至老茫崖等新建项目前期设计审批环节的困难问题。加大公路建设用料市场监管，造价部门开展砂石料价格摸底调研活动，逐步建立了我省公路建设砂石料造价管理信息。

　　三是强化能力建设。严格按照《青海省公路建设管理指南》相关要求，加强项目管理人员的选配和管理，为项目顺利、高效推进提供人员和技术保障。同时，针对我省建设单位建设管理人员，尤其是工程项目***管理人员技术能力欠缺的实际，结合当前项目建设管理中普遍存在的合同管理不到位等问题，开展了公路品质工程建设管理专题培训，有效提升了建设管理者自身管理能力和专业技术水平。